マイクロニクス

ETC実車装着試験システム ME8901

  • 写真:ETC実車装着試験システム ME8901

    ETC実車装着試験システム ME8901

    • 当社製「DSRC路側システム ME9300」を応用
    • ETC車載器を車両へ取り付けた後に通信試験を行うためのシステム
    • 主に生産ライン向けとして好適
 

ETC実車装着試験システム図(構築例)

システム図

※上記は一例です。お客様の試験環境に応じたカスタマイズも可能です。詳しくはお問い合わせください。

仕様

1.システム構成

以下のセグメントから成り立っています。「ETC実車装着試験システム図」参照。

  1. アンテナ部:ME9301改
  2. インターフェースボックス部:ME9302改
  3. 接続ケーブル:ME9303
  4. 引綱スイッチ
  5. スイッチケーブル(ME9302改のDIコネクタに接続)
  6. ランプ
  7. ランプケーブル(ME9302改のDOコネクタに接続)

2.ME9301改(アンテナ部)

ETC車載器と無線通信し、試験を行います。

無線部 送信周波数 5.795GHz(CH1)、5.805GHz(CH2)
送信電力 0.6mW -50%/+20%
変調方式 ASK
無線規格 ARIB STD-T75準拠
電源 入力電圧 約6.6VDC
消費電力 約1.5W
インタフェース RS-422A準拠、ME9302改と接続
その他 動作温度 -20℃~+50℃
大きさ 175Wx45Dx130H(mm) (取付金具を含まず)
重さ 約1kg(取付金具を含む)
防水性能 IP67相当、屋外設置対応

3.ME9302改(インタフェースボックス部)

ME9302改にETC実車装着試験専用のシナリオを登録し、制御します。

※試験内容により、DI,DOの挙動をカスタマイズすることも可能です。ただし[オプション]となります。

インタフェース RS-422A準拠、ME9301改と接続
電源 入力電圧 9VDC(専用ACアダプタMA400使用、入力はAC100V~240V)
消費電力 約3.5W
ステータス表示LED
  • 正常動作中:低速(0.5Hz)点滅
  • 動作停止中:消灯
  • エラー:点灯
  • キャリアセンス時:高速(2Hz)点滅
DI(デジタル入力) 入力点数 1
入力形式 フォトカプラ
オン電圧 +9V (ME9302改内部で供給)
オン入力電流 約4mA
DO(デジタル出力) 出力点数 2
出力形式 フォトMOSリレー
最大負荷電圧 60V(AC,DC)
最大連続負荷電流 210mA(150mA@50℃)
オン抵抗 2.3Ω(typ),4.0Ω(max)
オフ漏れ電流 1μA(max)
動作時間 0.6ms(typ),2.0ms(max)
(フォトMOSリレーのみ)
復帰時間 0.06ms(typ),0.2ms(max)
(フォトMOSリレーのみ)
その他 動作温度 0℃~+50℃
大きさ 240Wx210Dx60H(mm)
重さ 約1.6kg

4.ME9303(専用I/Fケーブル)

長さ 標準25m (オプションで最大100m)

※外見に関してはME9300のカタログをご参照ください

システムの動作

1.試験の実行

各機器を接続し、ME9302改の専用ACアダプタを電源に接続することで電源がONとなり、 内部に記録されているシナリオが自動起動し、試験を開始できる状態となります。
引綱スイッチを引くことで試験を開始します。

2.ランプ結果表示

合格 不合格
緑ランプ 5秒点滅 消灯
赤ランプ 消灯 5秒点滅

3.ME9302改LED 表示

POWER LED

状態 意味
点灯 電源ON
消灯 電源OFF

OPERATING LED

状態 意味 考えられる状態
低速点滅(0.5Hz) 正常
点灯 異常 ME9301改とME9302改の間のケーブル(ME9303)が切断、もしくは外れている
高速点滅(2Hz) キャリアセンス 試験エリアに別のDSRCテスタ(RSU)が稼働している

シナリオの動作

1.概要

引綱スイッチからのDI1への入力により、CH1(TX:5.795GHz/RX:5.835GHz)の試験を行なった後、CH2(TX:5.805GHz/RX:5.845GHz)を連続して試験します。
結果は成功の場合DO1(緑ランプ)へ、失敗の場合はDO2(赤ランプ)へ出力をおこないます。
CH1で失敗した場合、CH2の試験は行いません。

2.フローチャート

フローチャート

関連資料

※仕様・形状は、事前の断りなしに変更されることがあります。

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